为2000万元至2500万元，上年同期亏损2.45亿元；预计第三季度归属于上市公司股东的净利润为600万元至1100万元，上年同期亏损7591.68万元。

　　对于业绩的变动，表示：“受益于新能源行业高速发展，公司聚焦项目开发，汽车业务收入较上年同期大幅增长。”

　　据了解，主要从事通信、汽车、消费电子等领域的金属结构件产品的设计及制造。

　　有券商分析师向《证券日报》记者表示：“在移动通信领域，报告期内，春兴精工完成客户价格调整，并受益于大宗商品价格下跌，其产品主要原材料采购价格降低，2022年上半年移动通信射频器件产品毛利率同比增长约11.86%。在汽车零部件领域，公司主要生产传统燃油汽车精密轻金属结构件、新能源汽车‘三电系统’的精密铝合金结构件及钣金件。报告期内，受益于国内外新能源汽车销量快速增长，公司新能源汽车业务随之大幅增长。在消费类电子领域，消费类电子玻璃业务是公司第三大业务，去年处于亏损状态，而今年在手机、电脑等消费类终端电子产品市场需求大幅降低的背景下，市场订单减少，该业务随之萎缩，也影响公司部分业绩。”

　　《日报》记者了解到，春兴精工消费类电子玻璃业务主要通过控股子公司凯茂科技进行经营。为了优化公司战略布局，报告期内，公司转让了凯茂科技36%股份，集中优势资源发展新能源汽车领域。为抓住行业发展机遇，报告期内，公司一方面持续提升特斯拉等核心客户体系中的市场份额，另一方面计划并着手开发多项新能源汽车项目发展行业优质重点客户，扩大销售。目前hth华体会，公司已开始布局逆变器和电机的壳体结构件产品及新增配套产能。

　　据中研产业研究院预计，2021年至2025年中国汽车配件市场规模将保持稳定增长趋势，2025年市场规模将达6.79万亿元。

　　中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰对《日报》记者表示：“当前，在全球市场尤其是中国市场，汽车的消费需求依旧有很大市场空间。随着今年新能源汽车销售持续火爆，将带动市场的增量hth华体会。未来新能源汽车的占比将进一步提高，相关零部件的市场规模及行业销售收入也将随之增长。行业将呈现五大发展趋势——智能化、数字化、hth华体会电动化、全球化和后市场规范化。”

　　周锡冰认为：“汽车零部件领域前景向好，但也伴随着诸多挑战。比如，企业如何突破核心技术瓶颈、传统降本增效手段收效甚微、供应链面临不确定性，以及全球业务管理能力不足等。”

　　全联并购公会信用管理委员会专家委员安光勇向《证券日报》记者表示：“近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展，汽车零部件产业迎来转型升级的新契机，不少企业的核心竞争力得到显著提升，同时也给许多汽车零部件企业弯道超车的机会。从零部件企业的角度来说hth华体会，hth华体会只有不断增强自身的研发力、组织力、资本力，才能更有话语权。”

　　“随着新能源汽车销量的快速增长，汽车轻量化将成为未来趋势，汽车轻量化将有利于新能源汽车提升续航里程，降低电池成本。未来，春兴精工汽车轻金属结构件业务有望获得持续增长的动力。hth华体会”上述分析师说道。